Máquina de compactación de rodillos XS163 de acero simple de XCMG 16T 20T 30T
Ventaja del producto:
Operación sencilla:
El panel de instrumentos de la humanidad tiene un diseño razonable, todos los botones de control son claros a simple vista. Adopte la caja de cambios con sincronizador, que es fácil de operar.
El eje de accionamiento especial del compactador tiene la función de evitar el deslizamiento, con una fuerte tracción.
Sistema hidráulico fiable y duradero:
La configuración estándar incluye la bomba de engranaje abierto y el motor importados. La configuración opcional incluye el sistema de vibración hidráulica cerrada, la bomba de pistón importada, el motor (16T, 18T).Todos ellos tienen una larga vida útil, proporcionando una oscilación estable de inicio y parada de oscilación y una alta calidad de compactación.
Energía de ahorro y energía respetuosa con el medio ambiente:
El motor diesel de Shanghai de la serie 114 refrigerado por agua tiene un ruido bajo, cumpliendo con la norma de emisiones de la serie europea I.La batería libre de mantenimiento se puede arrancar fácilmente y trabajar sin problemas a baja temperatura.
Sistema de compactación vibratorio de alta eficiencia y fiabilidad:
El rodamiento adopta un rodamiento cilíndrico corto, con un alto límite de velocidad de rotación y una gran capacidad de rodamiento.La cámara de vibración izquierda y derecha son simétricas, evitando la polarización del tambor.
El rodamiento vibratorio se puede lubricar cuando el compactador viaja, lo cual es simple y conveniente, lo que garantiza una tasa de fallas del sistema de lubricación bastante baja.
Adopte el blanqueo de control numérico, el laminado de la placa de control numérico, la curva de control numérico y el centro de mecanizado horizontal de control numérico para garantizar la precisión de todo el mecanizado.
Modelo | Unidad | Se incluyen los siguientes: |
Peso de funcionamiento | En kg | 16000 |
Carga aplicada al tambor delantero | En kg | 7700 |
Carga lineal estática | N/cm | 362 |
Rango de velocidad | el número de unidades de carga | F/R |
Equipo I | el número de unidades de carga | 2.85 y medio.88 |
El equipo II | el número de unidades de carga | 5.08/5.02 |
El engranaje III | el número de unidades de carga | 11.17/- |
Clasificación teórica | % | 30 |
Radios de giro exteriores mínimos | En el caso de los | 6500 |
Ángulo de dirección | ¿ Qué pasa? | ± 30 |
Ángulo de oscilación | ¿ Qué pasa? | ± 11 |
Frecuencia de vibración | HZ | 28 |
Amplitud nominal (alta/baja) | En el caso de los | 1.9/0. ¿Qué quieres decir?95 |
Fuerza de salida (amplitud alta/baja) | KN | Las demás |
Modelo del motor | El motor diesel de Shanghai es el SC4H140.192 | |
El tipo | / | |
Potencia máxima | En kW | 103 |
Capacidad del tanque hidráulico | - ¿ Qué? | 170 |
Capacidad del depósito de combustible | - ¿ Qué? | 310 |
Presentación de productos:
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