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| Lugar de origen | China. |
| Nombre de la marca | SINOTRUK |
| Certificación | ISO9001 |
| Número de modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
HOWO truck, que adopta la tecnología avanzada internacional clave del camión pesado, es un producto destinado al mercado chino y a los mercados internacionales,es investigado y desarrollado por sinotruk de acuerdo con las normas técnicas internacionalesSinotruk posee su marca independiente y derechos de propiedad intelectual independientes, es una nueva generación de camiones pesados de alta gama, avanzados y maduros.
Parámetro del producto
| Modelo de camión | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | |
| Marca del camión | ¿ Cómo? | |
| Dimensiones (L*W*H) | 8265 mm* 2496 mm* 3490 mm | |
| Tamaño de la carrocería de carga (L*W*H) | Las medidas siguientes se aplicarán a los productos de la categoría 1 del presente anexo: | |
| espesor de la carga (mm) | Bajo: 8 mm, lateral: 6 mm | |
| Tipo de elevador de transporte | Sistema de elevación central | |
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida (°) | 20/26 | |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y N3. | 1540/1750 | |
| Base de las ruedas (m m) | 3625+1350 | |
| Peso del freno (kg) | 12270 | |
| Peso de carga (kg) | 30,000 | |
| Capacidad del depósito de combustible (L) | 300 | |
| Modelo del motor | Tipo de combustible | Gasóleo |
| La potencia máxima (kw/rpm) | 371 CV | |
| Emisión | El euro 2 | |
| Modelo | Es el WD615.47, refrigeración por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, inyección eléctrica | |
| Transmisión | Modelo | HW19710, 10 hacia adelante y 2 hacia atrás |
| Sistema de frenos | Freno de servicio | Freno de aire comprimido de doble circuito |
| Freno de estacionamiento | energía de resorte, aire comprimido en las ruedas traseras | |
| Freno auxiliar | Freno de escape del motor | |
| Sistema de dirección | Modelo | ZF8118 dirección hidráulica con asistencia eléctrica |
| Eje delantero | HF9, Dirección con doble haz de sección en T | |
| Eje trasero | HC16, carcasa de eje prensada, doble reducción central con bloqueo diferencial entre ejes y ruedas | |
| Pneumáticos | 12.00 R20 neumáticos radiales, 10 + 1 piezas | |
| Sistema eléctrico | Batería | 2X12V/ 165Ah |
| Alternador de energía | 28 V a 1500 kW | |
| Comienzo | 7.5Kw/24V |
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| El taxi. | HOWO76 cabina, dormitorio único con aire acondicionado, control hacia adelante, 55ohidráulico inclinable hacia adelante, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades,Vidrio delantero laminado con antena de radio, asiento del conductor ajustable con humedad hidráulica y asiento del copiloto ajustable rígido, con sistema de calefacción y ventilación, visera solar exterior, colchón del techo ajustable, con grabadora de radio/cassette estéreo,cinturones de seguridad y volante regulable, trompa de aire, con suspensión flotante totalmente con apoyo de 4 puntos | |
Fotografías detalladas
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